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Re: [新聞] 高架單軌 台南「捷運」四年內啟動
Dec 9th 2014, 12:56, by aa1477888
作者 aa1477888 (Mika)
看板 Tainan
標題 Re: [新聞] 高架單軌 台南「捷運」四年內啟動
時間 Tue Dec 9 12:56:52 2014
※ 引述《mashmabo (INCEPTION)》之銘言: : 〔記者蔡文居/台南報導〕 : 台南市計畫在四年內,將啟動第一條先進運輸系統,打造適合台南的「捷運」公共運輸系 : 統。交通局表示,目前在市區規劃二條路線,已完成期末報告,並提報市府核定,希望未 : 來能提供快速、彈性、低成本的公共運輸。 : 交通局長張政源表示,目前市區規劃的二條路線,一為平實營區到安平,另一條則為市區 : 環線(中華東西南北路),規劃未來兩條都會做,但會擇一優先施作。 : 張政源說,台南的捷運公共運輸系統一定要做,台北的捷運、台中的BRT及高雄的地面 : 輕軌,評估後不一定適合台南,交通局將興建適合台南DNA的捷運系統,市區將不再是 : 公車捷運化,運具包括輕量捷運「PRT」、「Monorait」等型式,會採取高架化單軌行 : 駛。 : 根據國外案例,「Monorail」單軌系統每節車廂承載七十人,一列車掛四節左右;「PR : T」則屬個人捷運型式,單一車廂坐廿人以內。 : 張政源表示,若採用單軌運輸系統,依程度難易,一公里造價約六至十億元,以安平線約 : 十公里為例,所需經費估計約一百億元,計畫對外招商採BOT的方式興建,也不排除自 : 建。 : 一軸三心 交局按表操課 : 張政源說,先進運輸系統的規劃,將不會只偏重市區,該局規劃的「一軸三心」先進運輸 : 系統,除市區府城都心外,還包括善化南科都心及新營都心,第一條將於一○七年啟動, : 目前目標至少要於四年內定案開始推動,其他路線再逐一推動。 : 交通局表示,包括路線、運具、興建方式的選擇,已報請市府核定,未來將由市長對外宣 : 布。 : http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/837618 先講結論 高架單軌、地面輕軌、地下捷運這三個方案 我認為高架單軌最適合台南 首先,高架單軌造價比捷運往地下挖來得便宜,這對缺錢且不舉債的台南是較好的。 高架單軌是低運量系統,過去台南捷運被中央打槍就是因為中央認為台南用不到中高運量 系統。 高架單軌利用現有安全島作為塔柱地基,不需另外徵地。而且建設轉運站的土地這幾年市 政府也已經收回來了。 由於利用安全島建設軌道,所以交通黑暗期可以有效縮短。 高架單軌低污染,且使用獨立路權,避免與車爭道。 高架單軌雖然無法深入舊市區,只能在舊市區周圍的大路上運作,但結合公車系統依然能 達到不錯的運輸效力,多少能改善市區聯外道路的壅塞情況。 而我對高架單軌唯一擔心的是影響市容,不過這是在路線規劃時就可以避免的。 無論市府先開工哪一條路線,我是不期待四年後就能看到它運轉。但至少在這四年裡能看 見它在動工,這就心滿意足了。 -- Sent from my Android --
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